我们知道，钢铁物流行业是大宗物流市场里面一个非常传统的分支，最熟悉的场景，就是物流市场非常分散，普货快运行业存在小、散、乱、差问题在钢铁物流行业也很普遍。无对比就没有伤害啊，对比零售行业物流，钢铁物流表示很受伤，与比较时髦的概念，如无人分拣、无人仓储、无人货机等，钢铁物流与之几乎不沾边。
一吨钢材从钢厂生产，经过代理商、小型贸易商，再到终端客户，环节多流程长，物流和仓储的组织效率，就成了钢厂、贸易商和终端用户的最大痛点。正因为这有些痛点，钢铁物流行业一直期待着来一场轰轰烈烈的革命，不管是通过互联网还是联网、供应链金融，行业都期待变革。
变革要变什么？
通过车货匹配、撮合交易的方式解决交易效率问题，是很多互网联平台都在使力的方向，要是从整体效率里面来看，对客户最有价值的，还是运营效率和资金效率的提升，所以要提高整个供应链物流的效率，除了渠道问题还要解决运营内容和资金缺口。
所以说，物流、信息流、资金流于一体，它才能使整个的供应链物流效率提升，未来，供应链发展会越来越重要。
大家注意到“三去一降一补”进入到了后半程，供应链的重要逐渐凸显了。无论是电商模式还是核心企业模式，也都在积极布局自身的物流供应链服务，说明都意识到了它的重要性。预计在未来3年之内，将会是供应链物流发展的大爆发期，也可以说算是行业的风口