· 钢铁关税二次调整落地，再次调高到底释放何种信号？
为推动钢铁行业转型升级和高质量发展，国务院关税税则委员会决定，自2021年8月1日起，适当提高铬铁、高纯生铁的出口关税，调整后分别实行40%和20%的出口税率。财政部、国家税务总局还联合发布公告，自2021年8月1日起，将取消23种钢铁产品出口退税。这是今年我国第二次调整钢铁产品关税。
有业内市场人士分析，为确保国内钢铁供需平衡、促进绿色发展，鼓励初级钢铁产品进口，缩减钢铁产品出口，支持国内压减粗钢产量，有必要进行相应的关税调整。与3、4月份的峰值水平相比，今年5、6月份我国钢材出口量有所下降，反映了国家取消部分钢材退税等有关政策措施的影响。但由于海外市场价格显著高于国内，企业出口意愿较强，钢材出口报价具有明显优势，我国钢材出口规模依然较大。在此情况下，我国再度进行钢铁关税调整。有专家预测，取消出口退税范围的扩大将削弱相关钢铁产品出口的价格竞争力；提高铬铁、高纯生铁的出口关税，则会影响相关企业的出口签单。在加快构建新发展格局背景下，钢铁等重点产业的发展必须更好服务于国家战略需要，减少出口、压缩产量也是钢铁业转型过程中需要承受的阵痛。
为了贯彻“十四五”规划，中国正在大力建立现代物流体系，以及国家物流枢纽，其中“十四五”期间要建成的120个左右的国家物流枢纽中已明确45个。
有专家表示，物流业有望迎来智慧、绿色、高质量的大发展。在智慧物流中，互联互通是关键，建造全国性的智慧物流管理平台，将实现供需的无缝对接。与此同时，要在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标，智慧物流也是必由之路。智慧物流是一系列技术在物流行业的集成，软的技术包括移动互联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等，硬的技术包括物联网技术的集成。
智能交通和智慧物流的发展，将在降低物流成本、货物便利通行、提高产品周转效率和节能环保等方面产生难以估量的作用，智慧物流或将成为中国物流业绿色转型发展的必由之路。
本文部分内容来自互联网，用于交流和学习。如有侵权，请联系我们删除。