近日，住建部、国家发改委印发“十四五”全国城市基础设施建设规划，其中提到，建设智慧道路交通基础设施系统。分类别、分功能、分阶段、分区域推进泛在先进的智慧道路基础设施建设。加快推进道路交通设施、视频监测设施、环卫设施、照明设施等面向车城协同的路内基础设施数字化、智能化建设和改造，实现道路交通设施的智能互联、数字化采集、管理与应用。建设完善智能停车设施。加强新能源汽车充换电、加气、加氢等设施建设，加快形成快充为主的城市新能源汽车公共充电网络。开展新能源汽车充换电基础设施信息服务，完善充换电、加气、加氢基础设施信息互联互通网络。
· 三部委印发《工业领域碳达峰实施方案》
工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部委印发《工业领域碳达峰实施方案》，拟到2025年，规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%。方案提出，大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。
· 未来网络货运平台政策将更完善
2020年9月，交通运输部印发了《关于进一步做好网络平台道路货物运输信息化监测工作的通知》，对各省交通运输主管部门推进省级监测系统建设、强化行业运行监管、加强监测评估等方面提出了明确要求。
2021年12月31日，交通运输部、国家税务总局发布关于延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》有效期的公告，将《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》延期两年到2023年年底。一方面，《办法》将继续在规范网络平台道路货物运输经营活动，维护道路货物运输市场秩序，促进网络货运行业健康发展方面发挥作用；另一方面，结合网络货运发展趋势和现存问题，未来《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》修订后，网络货运政策将更加严格和完善。
新发展阶段对建设合规的网络货运运营环境提出了新的要求，未来网络货运平台政策将以提高监管效能、优化服务水平为目标，充分利用信息化手段加强网络货运经营的运行监测和监管，健全完善相关管理制度，营造公平公正的市场环境，促进网络货运企业的标准化和规范化发展。
近年来，平台经济的快速发展推动物流行业步入了数字经济的新时代，特别是网络货运业态的出现使得物流组织链条缩短，以平台交易数据为核心的多层次信用体系正逐步建立。以信息交换标准、数据开放共享机制建设为依托，不断强化数字监管与信用服务，全面提升行业治理能力和水平，已成为驱动行业高质量发展的重要支撑。